Двигатель Аudi TFSI 1,8л (BYT) 4кл / цил. с цепным приводом ГРМ (rus.) Устройство и принцип работы двигателя. Пособие по программе самообразования. Новый двигатель 1,8л TFSI c 4-мя клапанами на цилиндр принадлежит к новому, усовершенствованному поколению рядных четырёхцилиндровых (R4) двигателей. Он призван заменить собой нынешние двигатели MPI, а старое семейство двигателей (EA113) будет снято с производства. Новое поколение двигателей (EA888) будет применяться на многих автомобилях концерна. Содержание: Механика двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Вентиляция картера двигателя, Подача воздуха в картер двигателя, ГБЦ, Цепной привод, Привод навесных агрегатов, Система смазки, Масляный насос, Масляный фильтр и масляный радиатор, Система охлаждения, Насос охлаждающей жидкости, Воздуховод, Модуль впускного коллектора, Подача воздуха, Система улавливания паров топлива, Подача вакуума, Топливная система, Топливная рампа, Насос высокого давления, Концепция управления, Форсунка, Модуль турбонагнетатель-выпускной коллектор, Обзор системы Bosch MED 17.5, Блок управления двигателя, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.