Стекла фар є. Лампи світять. Але дорога — якась сіренька. Наче очі запітніли. Ти бачиш, але не так чітко, як було раніше. І десь там, у голові, з'являється думка: “Може, скло пора міняти?” Але відкладеш ще трохи. Потім. Після ТО. Після зими. А поки — ще послужить.
Ні. Бо якщо скло фар “вже не те” — світло працює наполовину. А іноді — ще гірше. І ось ознаки, що час діяти.
🟡 1. Скло жовтіє
Це не “естетична прикрість”. Жовтизна https://steklafar.ua/product-category/instrumenty-dlia-far/pichka-ta-ekstruder/— це ультрафіолетове старіння пластику. Воно знижує прозорість на 30–40%. А це — вже конкретна втрата дальності світла.
📌 Міняти потрібно, бо:
-
світло стає теплим, “брудним”
-
погіршується фокус
-
очі втомлюються швидше
-
авто виглядає старим і втомленим
🌫️ 2. Помутніння
Матовість — сигнал, що зовнішній шар скла вже “з'їдений” сонцем, пилом, мийками.
📌 Можна полірувати — але 1–2 рази максимум. Якщо не допомагає — пора міняти. Бо мутне скло = туман замість променя.
💥 3. Тріщина чи скол
Навіть маленька тріщина = волога, бруд, запотівання. І ще: пучок світла вже “ламається”, фокус не той.
📌 Якщо скло тріснуло — не чекай. Навіть якщо не тече — оптика вже порушена.
🌧️ 4. Фара “потіє”
Ні, це не “нормально”. Це значить: десь порушена герметичність. А найчастіше — по шву стеклафар.
📌 Усередині з’являється волога = мутність, грибок, пошкодження лінзи.
🔦 5. Пучок світла став “розмитим”
Навіть нова лампа нічого не дає. Світло — ніби є, але тьмяне, з ореолами. Це значить: скло або внутрішньо пошкоджене, або не оптичної якості (після невдалого ремонту/замінника).
📌 Тут жодне полірування не допоможе. Тільки нове, нормальне скло фар авто.
🎯 Чому важливо не тягнути?
-
Безпека: ти не бачиш перешкоди вчасно → ризик ДТП
-
Зустрічні водії: неправильний фокус = ти їх сліпиш
-
Очі: їзда вночі — стрес, головний біль, втома
-
Вид авто: пожовклі фари — мінус 5 тисяч до вигляду 😅
-
Світло: нові лампи не допоможуть, якщо скло мутне
🧠 А ще — економія
Купити нове скло на фару — це дешевше, ніж:
-
міняти всю фару (особливо з лінзами або LED)
-
купляти нові лампи “бо щось слабо світить”
-
платити штраф за “неправильне світло” в ЄС
-
проходити полірування кожні 2 місяці
✅ Підсумок
Якщо ти бачиш — що вже “погано видно”, то це не привид. Це скло в фару. І якщо на ньому вже тріщини, мутність, волога — час його міняти.
Бо фара без нормального скла — це просто ліхтарик у пляшці. Наче є, але користі мало.
Дані підготовлені на основі матеріалів сайту: https://steklafar.ua/